Les drones ont changé le visage de l'industrie aéronautique. Une technologie autrefois reléguée à l'industrie de la défense d'une part, et aux amateurs entreprenants d'autre part, est devenue un marché viable, à spectre complet, avec de nombreuses applications commerciales. D'ici à la fin de 2021, le taux de croissance annuel composé des expéditions de drones commerciaux devrait atteindre 51 %.
Avec un éventail diversifié d'industries telles que les forces de l'ordre, la construction, la livraison au détail et l'agriculture, les cieux locaux sont devenus un endroit très fréquenté. Une surveillance accrue et des mesures de sécurité supplémentaires sont devenues une nécessité moderne, ce qui a poussé des entités comme la Federal Aviation Administration à chercher des solutions. Une de ces solutions ? L'identification à distance.
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Le trafic terrestre repose sur le principe que les forces de l'ordre, les conducteurs, les compagnies d'assurance et les autorités locales peuvent tous identifier les conducteurs. Cela confère un caractère exécutoire aux lois qui régissent nos routes. Avec les drones commerciaux qui envahissent les voies aériennes à basse altitude, le même niveau de surveillance est devenu nécessaire. Le problème est que les drones commerciaux et de loisirs n'ont pas de plaques d'immatriculation. La règle d'identification à distance de la FAA vise à changer cela.
L'identification à distance est un signal numérique d'identification que la majorité des drones basés aux États-Unis sont tenus de diffuser lorsqu'ils sont en vol. Ce signal contient diverses informations d'identification, notamment l'identification du drone, son emplacement, son altitude, sa vitesse, l'emplacement et l'altitude de la station de contrôle, l'heure et l'état d'urgence. L'objectif de l'identification à distance est d'installer un dispositif de sécurité pour le ciel métropolitain de plus en plus fréquenté.
La règle d'identification à distance de la FAA est officiellement entrée en vigueur le 21 avril 2021. Les fabricants et les producteurs de drones doivent se conformer aux exigences de la règle finale d'ici le 16 septembre 2022, et les pilotes de drones commerciaux et récréatifs doivent se conformer à la règle de l'une des trois manières suivantes d'ici le 16 septembre 2023.
La FAA a commencé à travailler sur la règle finale de l'identification à distance dès 2019, en sollicitant les commentaires des professionnels du secteur et des parties intéressées dans tout le pays. Après avoir recueilli les commentaires et apporté toutes les modifications nécessaires, la règle finale a été publiée dans le Federal Register en janvier 2021. Alors que la date d'entrée en vigueur initiale était fixée à début mars, après une série de corrections, la règle Remote ID est officiellement entrée en vigueur le 21 avril 2021.
Selon la FAA, les fabricants de drones ont jusqu'au 16 septembre 2022 pour se conformer à la règle finale et produire des drones avec identification à distance standard intégrée. Si vous craignez que votre drone actuel ne prenne pas en charge l'identification à distance, vous pourrez toujours l'utiliser sans vous mettre en conformité jusqu'au 16 septembre 2023. Après quoi, vous devrez soit :
Presque tous les drones DJI sur le marché sont déjà compatibles avec la fonction Remote ID, ce qui signifie que le drone diffuse la plupart des données requises par la FAA (emplacement, modèle et numéro de série, altitude, emplacement du contrôleur, etc.) Mais certains aspects techniques sont encore en cours de développement.
L'identification à distance est une étape importante dans la mise en place d'un cadre plus sûr pour l'exploitation des drones, mais elle est loin d'être une panacée. En réalité, l'identification à distance n'est qu'un élément d'une approche à multiples facettes visant à maintenir des voies aériennes à basse altitude claires et sûres. Malgré les meilleures intentions des gouvernements, la télé-identification n'est pas une solution autonome.
Pensez-y en termes de transport terrestre. Chaque véhicule doit avoir une plaque d'immatriculation, des documents d'enregistrement et une assurance. Si ces mesures permettent à la majorité des conducteurs de se conformer à des règles plus strictes, elles n'empêchent pas la totalité des comportements criminels et de l'illégalité. La police est toujours nécessaire pour freiner les tendances des conducteurs les plus agressifs. La même chose se produit dans le ciel.
Bien que l'identification à distance soit "obligatoire" au sens de la loi, des opérateurs malveillants ont déjà trouvé des moyens de contourner la réglementation et de couper leur signal d'identification à distance. Une approche plus approfondie et plus robuste est nécessaire.
Aerial Armor est fière de faire partie intégrante de la sécurité multimodale de l'espace aérien. L'identification à distance est une étape politique importante vers des voies aériennes plus sûres et plus réglementées, mais ce n'est qu'une pièce d'un puzzle beaucoup plus grand. Les produits et services d'Aerial Armor offrent le complément parfait à la technologie d'identification émergente.
Au fur et à mesure que les fonctions d'identification à distance sont mises en ligne dans l'industrie, elles seront pleinement intégrées dans notre gamme de produits. En retour, notre sélection de capteurs DJI AeroScope est le parfait compagnon technologique des ressources d'identification à distance. Les deux technologies travaillent en tandem pour assurer la sécurité et le bon fonctionnement des voies aériennes.
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La réglementation de la FAA concernant l'identification à distance a été adoptée et est entrée en vigueur le 21 avril 2021. Comme indiqué précédemment, les fabricants et les producteurs de drones doivent se conformer aux exigences de la règle finale d'ici le 16 septembre 2022, et les pilotes de drones commerciaux et récréatifs doivent se conformer à la règle de l'une des trois manières suivantes d'ici le 16 septembre 2023.
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