L'identification à distance aux États-Unis : Quelle est la prochaine étape ?

Quelques jours avant la date limite du¹⁶ septembre 2023, qui oblige pratiquement tous les opérateurs de drones à équiper leurs anciens drones de balises Remote ID, la Federal Aviation Administration (FAA) a annoncé qu'elle pratiquera à la place une "application discrétionnaire" de la conformité Remote ID pendant six mois. Cette indulgence vise spécifiquement les pilotes de drones plus anciens qui n'ont pas été équipés d'un module de transmission Remote ID par le fabricant (conformément à une loi qui est entrée en vigueur pour tous les drones vendus après le 16 décembre 2022, exigeant que tous les drones aient des capacités Remote ID préinstallées). Les opérateurs de drones plus anciens ont désormais jusqu'au 16 mars 2024 pour équiper leurs drones du module permettant de diffuser les informations d'identification et la localisation du drone.  

Pour les observateurs plus occasionnels, voici ce qu'il faut savoir :

Qu'est-ce que l'identification à distance ?

La technologie d'identification à distance diffuse les informations d'identification d'un drone, notamment son modèle, son numéro de série, son emplacement actuel et au décollage, ainsi que les détails de son vol. C'est comme une plaque d'immatriculation virtuelle qui permet aux autorités d'accéder à ces informations et donc de prendre des décisions plus éclairées tout en protégeant les espaces aériens. Imaginez que vous essayez de contrôler les routes alors qu'il n'y a pas de plaques d'immatriculation sur les voitures ; sans l'identification à distance, c'est la situation dans nos cieux. Rendre obligatoire l'identification à distance est une étape cruciale dans l'amélioration de la sécurité de l'espace aérien.  

Réglementation de l'identification à distance : Un bref historique

La FAA a d'abord proposé l'idée d'une règle exigeant que les drones diffusent un identifiant à distance en décembre 2019. En décembre 2020, la FAA a finalisé cette règle et a décidé qu'elle donnerait aux opérateurs et aux fabricants 30 mois pour s'y conformer. Ces 30 mois ont pris fin à la mi-septembre 2023, ce qui signifie qu'après le^16, tous les drones pesant plus de 250 grammes seraient tenus de transmettre les informations d'identification Remote ID. Cependant, trois jours avant la date de mise en conformité obligatoire, la FAA a annoncé qu'elle mettrait en place une politique d'application discrétionnaire jusqu'en mars 2024.  

Où en sommes-nous aujourd'hui ?

L'identification à distance est un bon début pour un espace aérien plus sûr, mais ce n'est pas une solution complète pour la sécurité de l'espace aérien. Des acteurs malveillants peuvent modifier une émission d'identification à distance ou la dissimuler complètement, tout comme un braqueur de banque qui enlève les plaques d'immatriculation d'une voiture en fuite. Nous avons besoin de plus que l'identification à distance pour assurer la sécurité contre les drones malveillants. L'adoption d'un système complet de détection des drones, tel que celui proposé par Dedrone, est nécessaire pour assurer une protection plus complète.  

Quelle est la prochaine étape ?

Du point de vue des pilotes de drones, la FAA continue d'inciter les pilotes à se mettre en conformité avec la norme Remote ID le plus rapidement possible, même avant la date limite de mars 2024. Heureusement, de nombreux pilotes n'ont rien à faire : les drones doivent être construits avec la capacité Remote ID depuis décembre 2022.

Pour les professionnels de la sécurité, l'identification à distance ne sera jamais la solution complète pour se protéger contre les drones. Dedrone offre non seulement la détection de l'identification à distance, mais aussi la détection des drones qui n'émettent pas, que ce soit en raison d'un équipement ancien ou d'un camouflage délibéré. En savoir plus sur l'identification à distance des drones.

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